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| Die gute, alte JU-52. Wer kennt sie nicht.
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| Ein Starfighter direkt über dem Eingang an der Wand.
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| Modell einer Do-X.
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| Noch ein Flugmodell.
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| Fahrwerksbein einer Messerschmitt BF-109.
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| DB604. 12 Zylinder Motor von Daimler Benz mit 43,5 Liter Hubraum, der in einer ME-109 Verwendung fand.
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| Verdichterstufe eines Boeing 707 Triebwerkes.
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| Endstück eines Triebwerkes.
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| Rotorkopf von einem Sikorsky Schwerlasthubschrauber.
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| Die "Dreckschleuder" Phantom mit den typischen, nach unten gestelltem Höhenleitwerk.
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| Saab Viggen, ein Jet mit eingebautem Rückwärtsgang. Mit einer Klappe, die das Triebwerk rückseitig komplett verschließt, wird der Schub seitlich wieder nach vorne gelenkt. Mit diesem Umkehrschub kann dieser Jet sich selber rückwärts in den Hangar fahren.
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| Starfighter in Bundeswehr Bemalung vor einem Modell einer Apollo Rakete. Der kleine, weiße Strich zwischen den Düsen der Rakete, war ein Modell eines Astronauten, um die Größe der Originalrakete zu verdeutlichen.
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| Jets, Jets, Jets...
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| Dieser russische Kampfhubschrauber dürften wir der NVA noch verdanken.
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| Hier warteten früher die Fallschirmspringer auf den Absprung.
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| Viel Motor, viel Blech.
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| Transportflugzeug.
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| Jetparade.
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| Sehr kantige Kanzel.
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| Kuckt nicht so! Wenn man unser eins Katrieren würde, würden wir auch so kucken...
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| Noch so'n böser Blick.
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| Ungewöhnlicher Antrieb mit einem gegenläufigen Doppelpropeller. Unter dem Bauch hat er ein Radion, welches zur U-Boot Jagd eingesetzt wurde.
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| Weiter mit Hubschraubern.
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| Und daneben farblich dazu passend ein weiterer Jet.
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| Geschlossener Triebwerksauslaß.
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| Die Legende der Lufthansa. Lockheed Super Constellation.
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| "Passagierblick" beim Einsteigen.
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| Flugzeuge aus den Anfangsjahren. Hier ein in Holzbauweise an der Wand hängender Flieger. Unbespannterweise.
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| Gegenüber eine Fokker DR-I. Manfred von Richthofen machte sie weltberühmt.
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| Ein Hubschrauber von Fokker. So sahen die ersten Exemplare der Drehflügler aus.
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